Le Golfe de Guinée, aujourd’hui épicentre des enjeux énergétiques et sécuritaires de l’Afrique atlantique, demeure marqué par une blessure historique : celle du commerce transatlantique des esclaves.
Entre inflation, faibles marges des entreprises et comparaisons régionales, la soutenabilité d’un Smig à 125 000 ou 140 000 FCFA divise experts et économistes.
Smig au Cameroun : les salaires peuvent-ils suivre les ambitions politiques ? Read More »
Coût porté à 300 milliards FCFA, pressions régionales, partenaires internationaux et enjeux de sécurité énergétique : la réhabilitation de la raffinerie de Limbé devient un test majeur pour le pouvoir camerounais et la stabilité de la Cemac.
Sonara : la bataille stratégique du Cameroun pour restaurer sa souveraineté pétrolière Read More »
Malgré une hausse historique des dépenses, Yaoundé doit trouver plus de 3 100 milliards FCFA pour éviter l’asphyxie financière.
Cameroun : un budget 2026 qui flambe, une dette qui inquiète Read More »
Entre promesse d’efficacité territoriale et risque d’alourdissement financier, la création de nouveaux départements et arrondissements ouvre un débat national sur la gouvernance, la sécurité et la capacité de l’État à financer sa décentralisation.
Cameroun : la nouvelle carte administrative, réforme nécessaire ou fardeau budgétaire ? Read More »
Le 1ᵉʳ décembre 2025, l’opposant de longue date, Anicet Ekane, 74 ans, est décédé en détention au sein du centre de détention du Secrétariat d’État à la Défense (SED) à Yaoundé.
Cameroun : la mort en détention d’Anicet Ekane ravive la crise post-électorale Read More »
Entre décès en détention, répression et tensions régionales, Yaoundé fait face à son plus sérieux test de gouvernance depuis une décennie.
Cameroun : l’avertissement sévère de l’ONU après le scrutin contesté Read More »
Entre lois ambitieuses et budgets insuffisants, l’inclusion reste un combat quotidien pour des milliers de familles.
Handicap : le Cameroun face à ses urgences invisibles Read More »
Le 30 novembre 2025 marque un tournant pour la commune côtière de Mouanko.
En réactivant la ligne Douala–Kribi avec un navire de 1 200 EVP, le président de Gulfcam repositionne le Cameroun au cœur des routes logistiques de la CEMAC et engage une nouvelle bataille géoéconomique pour la souveraineté maritime nationale.
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